深耕产教融合赋能“新能源产业高地”建设
——聚焦江苏理工学院培养高适配度应用型人才的十年探索与实践
俞洋 贝绍轶 王江涛
在长三角一体化高质量发展的宏大版图上，江苏省常州市正以昂扬姿态成长为“新能源产业高地”。动力电池产能占全国三分之一、新能源汽车产业链条完备……这座万亿级新能源产业集群之城的蓬勃发展，既得益于政策的强力驱动、企业的创新突围，更离不开源源不断的人才活水持续滋养。
扎根常州市办学四十余载的江苏理工学院，前身为1984年创建的常州职业师范学院，历经数轮更名与资源整合，于2012年正式定名，如今已发展成为江苏省与常州市共建的省属全日制普通高校，是硕士学位授予单位、江苏省博士学位授予立项建设单位和国家教育部门本科教学工作水平评估优秀单位。
学校以“厚德、博学、笃行”为校训，秉承“惟实励新、追求卓越”的办学精神，恪守“师生为中心、学院办大学”的发展理念，形成了以工科为主，工学、理学、管理学、经济学、文学、艺术学、教育学七大学科门类协调发展的办学格局。现有全日制在籍本科生2.3万余人（含留学生）、硕士研究生1400余人，教职工近1700人，其中高级职称人员近800人、博士学位人员700余人，“双师型”教师占比达56%，汇聚了一批高层次人才。工程学、材料科学和化学3个学科入围ESI全球排名前1%，拥有14个硕士学位授权点、12个省重点学科，65个本科专业中包含10个国家专业建设项目、35个省级专业建设项目，10个专业通过工程教育认证，3个专业通过师范类专业认证，综合实力位居江苏省一流应用型高校前列。
“培养与产业链高适配度的应用型人才，是响应国家‘引导高校把办学思路真正转到服务地方经济社会发展上来’政策导向。”江苏理工学院党委书记崔景贵表示。自2015年起，学校敏锐捕捉到地方新能源产业集聚的战略机遇，针对工程人才培养中长期存在的“供需两侧匹配度低、教学内容更新慢、校地合作落地难”三大痛点，依托7项国家及省级课题，系统开展了一场历时十年的教学改革攻坚战。
学校确立了“立足服务国家战略、服务行业需求、服务学生发展”的工程人才培养理念，创新构建并落地实施以“三微（微专业、微课程、微校区）赋能、六共（方案共制、平台共建、师资共融、教学共施、改革共推、职素共育）协同”为特征的产教融合新模式。这一模式不仅成功破解了校地合作的“最后一公里”难题，更为区域产业从“规模扩张”向“质量跃升”注入了强劲的人才动能。
破局
精准对接，重构“产业—专业—人才”耦合链
产业是发展的根基，人才是产业的灵魂。然而，传统高校人才培养往往存在滞后性，专业设置与产业需求脱节形成“两张皮”，最终导致毕业生“就业难”与企业“招人难”的双重困境。如何打破这一僵局？江苏理工学院给出的答案是：动态调整，精准耦合。
学校紧密对接常州市“新能源产业高地”战略，面向区域新能源“发—储—送—用—回”全产业链布局，联合多部门及地方龙头企业，深入跟踪产业链上下游技术变革及岗位需求，编制了详尽的《产业紧缺人才供给路线图》。路线图覆盖动力电池材料设计与制备、组装及测试、管理及性能检测、回收及梯次利用等关键环节，明确了每个岗位的能力要求、知识结构和成长路径，为专业设置、课程开发和人才培养提供了精准导航。依托这一路线图，学校建立了专业动态调整机制，定期召开产业人才需求座谈会，邀请企业技术专家、行业协会代表共同研判产业发展趋势，确保专业建设始终与产业发展同频共振。
在此基础上，学校大刀阔斧地优化专业群布局。围绕动力电池、新能源汽车等核心产业集群，学校升级改造汽车服务工程、电子信息工程、应用化学、机械设计制造及其自动化等8个国家一流本科专业，其中5个专业通过中国工程教育专业认证，3个专业获批省级品牌专业，在应用型大学专业排名中位居全国前列。同时，以前瞻性眼光增设储能科学与工程、新能源汽车工程、资源循环科学与工程、新能源科学与工程等10个新兴专业，形成“优势专业+新兴专业”链群式布局，实现了专业链与产业链的无缝衔接。该专业群依托化学、机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程等优势学科，其中工程学、材料科学和化学跻身ESI全球前1%，机械工程、控制科学与工程为江苏省重点学科，为高质量人才培养筑牢学科支撑。
更为创新的是，学校针对新能源产业跨界融合的特点，创造性地引入“微专业”机制。面对“电池回收及梯次利用技术”“智能网联汽车”“动力电池热管理”“新能源材料与器件”等新兴交叉岗位对复合型人才的需求，学校开设了15个微专业，全面覆盖动力电池全产业链关键技术领域。这些微专业以“小而精、专而深”为特点，设置20—30学分的核心课程，推行“主修专业+微专业”的培养模式，学生可根据自身兴趣和职业规划自主选择。例如，汽车服务工程专业学生可选修“智能网联汽车”微专业，电子信息工程专业学生可选修“动力电池检测与控制”微专业，通过跨学科课程学习和项目实践，获得跨领域的技能提升。这一举措有效打破了学科壁垒，让学生在不延长学制的情况下，具备复合型知识结构和综合技能，成功破解了“单一技能供给”与“复合岗位需求”之间的结构性矛盾。
“通过构建‘1+1+N’的特色专业链群，我们实现了人才供给侧与产业需求侧的精准匹配。”学校校长戴国洪介绍，如今，学校的专业设置已不再是静态的名单，而是一个随产业脉搏跳动的动态生态系统。
攻坚
项目贯穿，重塑“岗位—能力—课程”映射网
有了对口的专业，如何确保学生具备解决复杂工程问题的实战能力？这是应用型人才培养的“深水区”。江苏理工学院坚持“对标技术前沿”，建立“岗位—能力—课程”映射网，彻底革新了传统的实践教学体系。
学校摒弃以验证性实验为主的旧模式，创建以“认知项目、单元项目、综合项目、企业项目”为载体的“项目贯穿学期、实践对接产业”新体系。依托新能源汽车动力电池省级产业学院，学校深度对接蜂巢能源、中创新航、贝特瑞等行业龙头企业，将百余项企业真实项目引入课堂，这些项目涵盖动力电池研发、新能源汽车控制系统优化、电池回收技术创新等核心领域，全部来自企业生产一线和研发前沿。例如，与中创新航合作的“动力电池热失控预警系统研发”项目、与贝特瑞联合开展的“新型动力电池正极材料制备工艺优化”项目等，让学生直接参与企业实际课题攻关。
“我们的课程不再是枯燥的理论灌输，而是基于真实工作场景的项目实战。”一位参与改革的一线教师感慨道。学校全面推广项目化教学，课程覆盖率高达90%。通过构建“认知项目—单元项目—综合项目—企业项目”四年贯通的实践链，学生从大一的专业认知，到大二的单元技能训练，再到大三的综合系统设计，最后到大四的企业真题真做，全流程在真实应用场景下接受锤炼。大一学生通过认知项目了解新能源产业发展现状和企业生产流程；大二围绕专业核心技能，完成电池检测、电路设计等单元项目；大三整合多学科知识，开展新能源汽车动力系统集成等综合项目设计；大四进入企业顶岗实习，参与实际工程项目研发，部分学生的实习成果直接被企业采纳应用。
针对新能源产业技术迭代周期极短的特点，学校还打造了“微课程”群。聚焦新技术、新工艺、新规范，学校开发百余门“小而精、短而实、新而活”的微课程，内容涵盖固态电池技术、智能网联汽车传感技术、电池梯次利用标准等前沿领域。每门微课程采用“理论讲解+案例分析+实操演示”的形式，方便学生利用碎片化时间学习。同时，建立了“每年至少更新20%课程内容，每两年课程模块迭代”的动态机制，通过企业技术专家定期参与课程评审、教师驻企调研学习等方式，确保教学内容始终与技术前沿同频共振，让学生在校期间就能掌握行业全新标准。
在师资队伍建设上，学校创新实施“一课双师”改革。80%的专任教师担任企业科技副总或驻企研发，深入企业一线参与技术攻关，积累了丰富的工程实践经验。同时，聘请企业高级工程师、技术总监担任兼职教师，与校内教师共同组建“联合教研中心”，共同开发动态项目案例库200余个，协同开展70余门项目化课程教学。这种“教师入企破难题，工程师进校育人才”的双向流动机制，不仅提升了教师的工程实践能力，更将产业界的前沿内容直接带入课堂。此外，学校还实施“产业教授”选聘计划，引入江苏省产业教授，构建从通用基础到专项技能、再到系统集成与创新突破的能力递进培养闭环，为学生成长成才提供强有力的师资保障。
融合
空间延伸，筑造“高校—地方—企业”共生体
产教融合，难在“融”，贵在“合”。如何破解校地合作“落地难”的顽疾？江苏理工学院锚定地方发展战略，创立“规划共绘、政策共促、机构共建、生态共荣”的校城融合新范式，将物理空间的“围墙”推倒，构建起无边界的教育生态。
学校的另一创新举措是共建“微校区”。将应用型人才培养的“空间”直接延伸到产业前沿阵地，学校在武进高新技术产业开发区、金坛华罗庚高新技术产业开发区等高新园区共建6个微校区。这些微校区并非简单的教学点，而是集人才培养、技术研发、成果转化于一体的协同育人新载体，占地面积累计3万余平方米，配备动力电池检测实验室、新能源汽车仿真测试平台等先进教学科研设施，价值超2亿元。其中，金坛华罗庚高新技术产业开发区微校区重点对接动力电池产业，与中创新航、贝特瑞等企业共建共享实训基地，实现“教学场景与生产场景无缝衔接”。在这里，“校政行企园”多方协同，构建方案共制、平台共建、师资共融、教学共施、改革共推、职素共育的“六共”产教深度融合育人机制，形成“人才培养在校区、技术研发在园区、成果转化在企业”的新格局。
依托微校区平台，学校创新实施“场景轮换”机制。聚焦新能源产业链核心领域，打造“周课堂—月实训—学期项目”的校内外场景轮转模式。学生每周在学校完成理论学习和创意构思，每月前往微校区开展实训操作，利用企业级设备进行技术验证和原型测试，每学期参与一项完整的企业项目研发。这种“创意在校内、验证在平台、转化在企业”的全链条实践创新能力培养体系，极大地缩短了人才成长的周期。例如，在微校区，学生可参与电池单体制作、模组组装、pack集成等全流程实训，使用与企业同步的生产设备和检测仪器，熟练掌握生产工艺和质量控制标准，通过虚拟仿真系统和实车测试平台，提升智能驾驶算法优化、传感器融合应用等实战能力。
在制度层面，学校分别制定《高质量服务常州新能源产业高地建设实施方案》《在常高校产教融合高水平发展实施细则》等系列举措，成立新能源产业高地发展研究院，设立校城融合办公室，构建起“制度顶层设计—组织实体运行—项目落地实施”的全链条闭环机制。校城融合办公室作为“组织中枢”，专门负责对接龙头企业和高新园区，协调解决校地合作中的政策衔接、资源配置、利益分配等问题。学校还制定《现代产业学院建设管理办法》《校地合作项目管理办法》等一系列制度文件，明确校企双方在人才培养、技术研发、成果转化等方面的权利和义务，为深度合作提供坚实制度保障。同时，与常州市政府部门签署战略合作协议，将学校发展纳入城市整体规划，在人才政策、科研经费、场地资源等方面获得大力支持，实现了“校依城而建、产随教而兴”的良性循环。
此外，学校还联合中创新航、贝特瑞等15家独角兽及专精特新企业，共建2个省级重点产业学院，其中新能源汽车动力电池产业学院于2022年入选江苏省重点产业学院建设点。产业学院实行“理事会”管理制度，由政府部门、学校、企业、行业协会代表共同组成理事会，负责重大事项决策，形成“多方参与、协同共治”的治理模式。通过产业学院平台，校企共同制定人才培养方案、共建课程体系、共享师资资源、共研技术课题。近年来，联合承担国家重点研发计划、碳达峰碳中和科技创新专项等省部级以上科研项目20余项，横向科研课题79项，成果转化32项，为区域新能源产业升级提供了有力支撑。
“我们不仅是为常州市培养人才，更是与常州市共同成长。”崔景贵表示，这种深度的校城融合，让学校成为城市创新的策源地，也让城市成为学校发展的广阔腹地。
成效
双向奔赴，绘就高质量发展新图景
十年磨一剑，砺锋耀华章。江苏理工学院十载深耕产教融合、矢志推进教学改革，不仅实现人才培养质量的跨越式提升，更为常州市乃至长三角地区新能源产业发展注入强劲动能，绘就校地同频、产教共赢的双向奔赴新图景。
人才供给质效双升，硬核实力彰显育人成效。十年来，学校累计向长三角地区70%以上的新能源头部企业输送5.3万名高素质应用型人才。用人单位满意度达99%，毕业生5年内成长为技术管理骨干的比例逾60%。学生在省级以上学科竞赛中获得千余项奖项，摘得“挑战杯”全国一等奖、中国国际大学生创新大赛全国银奖等荣誉，创新实践能力得到行业与社会的双重认可。
校城深度融合，双向赋能产业能级跃升。学校的改革实践，为常州市建设江苏省仅有的国家产教融合试点城市提供坚实支撑，全力助推常州新能源产业跻身万亿级支柱产业方阵、跻身全球新能源产业高地。学校联合中创新航、贝特瑞及专精特新企业，共建2个省级重点产业学院。全校超40%的毕业生扎根区域新能源行业，专业对口率突破80%，学校连续4年获得常州市“青春留常”突出贡献奖，真正构建起“万亿产业造就人才高地，人才高地反哺产业高峰”的共生共赢生态。
教改成果丰硕，标杆效应辐射全国。学校建成8个国家一流本科专业、10门国家一流课程，5个专业通过中国工程教育专业认证，综合实力稳居江苏省一流应用型高校前列。打造全国首个覆盖新能源全产业链的模块化课程群，编写《新能源汽车动力电池技术》等特色教材12部，创下江苏省新能源领域“三个首个”里程碑成果——全省动力电池领域首个教学平台江苏省新能源汽车动力电池重点产业学院、首个实践平台江苏省产教融合重点基地、首个产学研合作平台江苏省高安全锂/钠动力与储能电池工程研究中心。同时，学校积极拓展国际合作，在哈萨克斯坦共建“远东新能源郑和学院”，分享新能源产业适配型人才培养标准与模式，让中国职教标准走向世界舞台。
改革经验影响力持续释放，示范引领作用凸显。这一产教融合成果先后在中国高等教育博览会等重要平台推广交流30余次，吸引天津科技大学、重庆科技学院等150余所高校慕名前来交流学习；被多家主流媒体深度报道百余次，将其誉为应用型高校服务地方产业发展的优秀示范。
从“适应产业”到“引领产业”，从“单向输送”到“双向奔赴”，江苏理工学院以十年坚守，走出了一条地方高校与区域经济共生共荣、同频发展的特色路径。站在高质量发展的新征程上，这所扎根常州、深耕新能源产业领域人才培养的高校，正持续以教育之强赋能产业之兴，用实干实绩为中国式现代化书写高校答卷，更为全国应用型高校的改革发展打造了可复制、可推广的“江理工方案”。
原文链接：https://paper.jyb.cn/zgjyb/html/2026-04/13/content_144747_19445690.htm
（编辑/许琳）
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